重庆市首个立体式公交站场月内建成

　　近日，记者从南岸交通局获悉，位于南岸区青龙路与南湖路之间的白鹤公交站场正在做装修收尾工作，工人们正在做清扫、周边绿化等工作，预计本月底完成，初步达到投用条件。白鹤公交站场作为全市首个立体式公交站场，其地上4层是公交车始发和办公配套服务所用，地下3层可容纳363辆公交车在夜间停放。

　　公交进站停靠 解决拥堵问题
　　记者在现场看到，白鹤公交站场位于南岸区青龙路与南湖路之间，在它的右侧是渝南冻品交易市场，并与麦德龙商场、南坪中学相邻。车站所连接的公路，是一条仅可供汽车双向通行的双车道。
　　昨天中午1点左右，该条公路上有12辆大型公交车停靠，其中有两辆公交甚至与其他公交并排停靠在该路段上，导致公路最窄处无法同时通行两辆汽车。
　　一位驾驶着卡车从渝南冻品交易市场出来的许师傅表示，虽然这条路平时车流量不大，可一旦遇上会车，其中一方就必须停车，甚至倒车让路。
　　公交站场建成后，规范的始发和停靠规划可以有效地解决该路段的交通行车问题。

　　夜间停车系统 可消除安全隐患
　　“我家娃娃是读南坪中学，晚自习回来的时候要经过这条路，晚上公交车停靠得多。”陈婆婆昨天中午接受采访时说，她在这里住了近10年，虽然孙女上学不让家中长辈接送，但每天晚上心里总是悬着的。
　　听说月底白鹤公交站场将投入使用后，陈婆婆认为对市民最大的好处就是规范停车，解决了道路安全隐患。
　　昨日，记者了解到，在白鹤公交站场进行的立体式规划中，建设3层地下停车场所，提供363个公交停车位，可以从根本上解决回龙湾片区公交的停车难题和夜间的安全隐患。

　　室内设站台候车 解决噪音扰民
　　在昨天的走访中，对于居住在南湖支路的白领李越皎来说，白鹤公交站场的建成对她的最大好处是，消除了每天晚上的噪音干扰。
　　由于工作忙，李越皎每晚10点左右就会休息，但临街卧室却根本不敢去睡：“实在太吵了，只要一错车，就会按喇叭，早上开班时间也早。”李越皎说，其实汽车尾气她都可以接受，但一晚上不时听到汽车喇叭声确实干扰了她的生活。
　　白鹤公交站场的落成无疑将很大程度上解决李越皎的困扰。南岸交通局介绍，车站场内将实行人车分流，乘客从站场大门可直接进入一楼服务大厅，根据线路提示信息，通过扶梯到达负一楼的公交站台，在各站台等候公交始发，这种室内站台避免了乘客冬天吹风、夏天暴晒的尴尬，对车站周围的居民也可以有效减少噪音干扰。

　　发车能力达16条公交线 解决出行难
　　我们发现，目前在公交站场附近，仅有两条路线的公交车，分别是从后堡公园到南湖支路的359公交车，以及从人和华庭到南湖支路的145公交车，主要辐射范围在南岸、江北和渝中区，倘若居住在周围的居民要去巴南、沙坪坝和南山等片区必须转车。
　　南岸交通局表示，白鹤公交站场投入使用后，其地面上4层，1层是公交车始发，另3层是办公配套服务所用，将设置公交车始发线路8条，最大发车能力达16条。始发线路将辐射南坪、茶园等南岸片区以及沙坪坝、渝中、江北、巴南等主城区域。
　　此外，相关工作人员表示，该公交站场还具备公交车维修保养等多种功能，站内还设有公交快速充电站，一辆纯电动的公交大巴车，能在10分钟内充满电，极大地缩短时间成本，让公交车到站后实现快速充电。